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Geradores de Alta Tecnologia que produzem energia de alta qualidade. Super compactos, leves, silenciosos e super potentes.
Tanque de combustível integrado
O modelo EU 10i possui tanque de combustível integrado com capacidade de 2,3 litros.
Facilidade na partida do motor
O descompressor automático e a ignição transistorizada facilitam a partida.
Alerta de óleo
O sistema de alerta de óleo Honda protege o motor parando seu funcionamento quando houver falta de óleo. Uma providência engenhosa que evita despesas.
Filtro de ar de grande capacidade
O filtro compacto de grande capacidade assegura ótimo desempenho do motor.
Escapamento silencioso
O escapamento reforçado diminui o ruído do gerador, habilitando-o para usos em locais em que o silêncio é necessário.
Disjuntores
Estando o disjuntor principal ligado, o gerador estará protegido contra sobrecargas elétricas tanto C.A. e C.C.
Chassi
O modelo EU 10i é protegido por um estojo plástico que lhe confere praticidade e leveza.
Carregador de bateria
O gerador EU10i possue carregador de bateria de 12V 8,3A (corrente contínua).
Sistema Inverter – Série EU
Trata-se de um inversor de onda senoidal através de microprocessador eletrônico que produz eletricidade com baixa distorção e de alta qualidade, indicada para uso em equipamentos sensíveis às variações de freqüência e tensão. Este sistema permite o acoplamento de 2 geradores em paralelo, duplicando a potência nominal oferecida.
Sistema Eco de aceleração
Controle de rotação automático conforme a demanda de energia, maior economia de combustível.
| DIMENSÕES |
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| Tipo |
L-P1 |
S-P1 |
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| Comprimento x largura x altura |
450 x 240 x 380 mm |
450 x 240 x 380 mm |
| Peso seco |
13,0 kg |
13,0 kg |
| Peso em ordem de marcha |
15,0 Kg |
15,0 Kg |
| Nível de ruído (medido à 7 metros de distância) |
57 dB (A) |
57 dB (A) |
| Capacidade do tanque de combustível |
2,3 litros |
2,3 litros |
| Autonomia |
Aprox. 3,9 horas |
Aprox. 3,9 horas |
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| EQUIPAMENTO |
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| Tipo |
L-P1 |
S-P1 |
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| Sistema de alerta de óleo no motor |
sim |
sim |
| Disjuntores de corrente alternada e continua |
sim |
sim |
| Carregador de bateria |
sim |
sim |
| Cabos de conexão paralela |
Opcionais |
Opcionais |
| Cabo para carga de baterias |
Opcional |
Opcional |
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| DIMENSÕES / CAPACIDADES |
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| Tipo |
L-P1 |
S-P1 |
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| Tipo |
GXH50, 4 tempos, OHV, monocilíndrico, 50 cm³, 1,8 cv de potência, à gasolina, refrigerado à ar |
GXH50, 4 tempos, OHV, monocilíndrico, 50 cm³, 1,8 cv de potência, à gasolina, refrigerado à ar |
| Partida |
Partida manual retrátil |
Partida manual retrátil |
| Potência Líquida |
(Conforme Norma SAE J1349) 2,1 cv à 7000 rpm |
(Conforme Norma SAE J1349) 2,1 cv à 7000 rpm |
| Potência nominal |
0,90 kva (900 W) |
0,90 kva (900 W) |
| Voltagem nominal |
120 V (monofásico) |
220 V (monofásico) |
| Corrente nominal |
7,5 A |
4,1 A |
| Corrente de carga de bateria |
12V / 8,3 A (corrente contínua) |
12V / 8,3 A (corrente contínua) |
| Freqüência |
60 Hz |
60 Hz |
| Consumo de combustível |
(Conforme Norma SAE J1349) 0,91 L/h à 7000rpm |
(Conforme Norma SAE J1349) 0,91 L/h à 7000rpm |
| Torque Líquido |
(Conforme Norma SAE J1349) 0,28 Kgf.m à 4500 rpm |
(Conforme Norma SAE J1349) 0,28 Kgf.m à 4500 rpm |
| Potência Máxima |
(Conforme Norma SAE J1995) 2,5 cv à 7000 rpm |
(Conforme Norma SAE J1995) 2,5 cv à 7000 rpm |
| Torque Máximo |
(Conforme Norma SAE J1995) 0,35 .Kgf.m/4500 rpm |
(Conforme Norma SAE J1995) 0,35 .Kgf.m/4500 rpm |
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