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| POP 100 |
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A Honda POP 100 2010 é a moto que vai mudar a sua vida e agilizar o seu dia-a-dia. Com ela você ganha mais tempo para a família, para o lazer e até para o trabalho. A Honda POP 100 2010 é uma motocicleta fácil de pilotar, leve, versátil e agradável para toda a família. É a qualidade Honda por um preço que cabe no seu bolso.
Conheça abaixo os principais atributos do modelo:
MOTOR
OHC 100cc, confiável, resistente, durável, econômico e com baixa manutenção.
NOVO PEDAL DE CÂMBIO
Facilita o engate das marchas, devido ao novo formato. Proporciona maior conforto e praticidade na pilotagem.
SUSPENSÕES FIRMES
Suspensão dianteira com curso de 100mm e traseira com 83mm de curso. Proporcionam conforto e estabilidade em terrenos irregulares, inclusive em estradas de terra.
PÁRA-LAMA DIANTEIRO ALTO
Facilita trafegar em terrenos irregulares.
NOVO PÁRA-LAMA INTERNO
Esta peça proporciona maior proteção aos pés do garupa contra água, barro e pedras. Transmite um visual mais robusto ao modelo.
FREIOS
Freios a tambor com 110 mm de diâmetro proporcionam frenagens progressivas e seguras.
PROTETOR DE ESCAPAMENTO
Este novo protetor oferece mais segurança, pois protege o piloto e o garupa das partes aquecidas.
CATALISADOR
Converte os gases nocivos emitidos pelo motor, transformando-os em substancias menos prejudiciais ao meio ambiente, atendendo assim, às normas de emissão de poluentes do Promot 3.
ASSENTO
Largo e amplo, é confortável tanto para o piloto como para o garupa e a altura do assento facilita o acesso e controle da motocicleta.
PAINEL PRÁTICO
Com informações essenciais, facilita a pilotagem.
TANQUE DE COMBUSTÍVEL
Com 4 litros de capacidade permite boa autonomia.
TRAVA DO GUIDÃO
Praticidade e segurança ao estacionar a motocicleta em locais públicos.
PESO
Com apenas 85 Kg de peso seco, é uma motocicleta leve e de fácil controle.
| Ficha Técnica | | | | | | MOTOR | | Tipo | OHC, monocilindrico, 4 tempos, arrefecimento a ar | | Relação de compressão | 8,8:1 | | Cilindrada | 97,1 cm³ | | Potência Máxima | (6,17 cv) a 7.500 rpm | | Torque Máximo | (0,74 kgf.m) a 4.000 rpm | | Diâmetro X Curso | 50,0 x 49,5 mm | | Transmissão | 4 velocidades (N-1-2-3-4) | | Carburador | PB5BK (diâmetro venturi 14 mm) | | Embreagem | Multidisco em banho de óleo | | Sistema de Partida | Pedal | | | | | CAPACIDADES | | Tanque de Combustível | 4 litros | | Óleo do Motor | 0,9 litros | | | | | CHASSI | | Tipo | Monobloco | | Suspensão dianteira / Curso | Garfo telescópico - curso 100 mm | | Suspensão traseira / Curso | Braço Oscilante - curso 83 mm | | Freio dianteiro / diâmetro | A tambor / 110 mm | | Freio traseiro / diâmetro | A tambor / 110 mm | | Pneu dianteiro | 60/100 - 17M/C 33 L | | Pneu traseiro | 80/100 - 14M/C 49 L | | Rodas | raiada | | | | | DIMENSÕES | | Comp. X larg. X alt. | 1.819 x 742 x 1.020 mm | | Distância entre eixos | 1.216 mm | | Distância mínima do solo | 149 mm | | Altura do Assento | 749 mm | | Peso seco | 85 kg | | | | | SISTEMA ELÉTRICO | | Ignição | CDI (ignição por descarga capacitiva) | | Bateria | 12V - 4 Ah | | Farol | 32W | | | | | CORES | | Vermelha | Branca, laranja, preta e vermelha. |
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