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| CRF 230F |
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CRF 230F: Todas as trilhas começam aqui.
A CRF 230F tem o “DNA” das motocicletas de competição, com formas inspiradas no conceito Honda “CRF”. É uma motocicleta leve e potente para sua categoria. Desenvolvida exclusivamente para o uso off-road, não exige alterações e inclusão de novos equipamentos. Além disso, é uma motocicleta fácil, leve e robusta com baixa manutenção. A CRF 230F é garantia de adrenalina e diversão para o seu lazer off-road.
Conheça abaixo os principais atributos do modelo:
MOTOR
Resistente, proporciona excelente desempenho.
CHASSI
De berço semi-duplo, proporciona leveza e resistência.
CÂMBIO
De 6 marchas, é preciso e possui troca suave. Ideal para o uso off-road.
PESO
Com apenas 107 Kg de peso seco, é uma motocicleta leve e de fácil controle, mesmo em trilhas mais “travadas”.
SUSPENSÃO
Dianteira – de longo curso (240mm), é firme e precisa, com grande capacidade de absorção de irregularidades do solo.
Traseira – Pro-Link com balança em alumínio de grande curso (230mm), oferece progressividade mantendo o pneu em contato permanente com o solo.
FREIOS
Dianteiro – a disco com cáliper de duplo pistão, cilindro mestre de baixo peso e elevada especificação – oferece potência com controle, mesmo em terrenos com pouca aderência.
Traseiro – a tambor – progressividade e proteção contra entrada de barro, lama, terra.
PARTIDA ELÉTRICA
Proporciona conveniência, praticidade e conforto em qualquer posição.
TANQUE DE COMBUSTÍVEL
Tanque de plástico leve e resistente com capacidade para 7,0 litros. Contribui para leveza do conjunto.
PNEUS
Pneus MT 320 – exclusivo para o off-road com excelente “grip” em terrenos macios e intermediários.
TRAVA DO PNEU
Mantém posicionado o pneu junto ao aro, mesmo com baixa pressão, típico do uso em terrenos de lama e barro. Proporciona mais segurança no uso off-road, pois evita que o pneu gire em falso.
CORRENTE DE TRANSMISSÃO
Com anéis de vedação – possuem retentores que impedem a entrada de terra, lama e barro no interior dos roletes, mantendo-os constantemente lubrificados, proporcionando menor desgaste.
GUIA DA CORRENTE
Impede o escape da corrente de transmissão, mantendo-a sempre corretamente posicionada. Proporciona mais segurança ao pilotar.
FAROL
Com lâmpada halôgena de 35W proporciona segurança nas trilhas e enduros noturnos.
ASSENTO
De estilo motocross – estreito, avança sobre o tanque, permitindo excelente movimentação do piloto.
FILTRO DE AR
De espuma reutilizável, oferece praticidade com menor custo de manutenção.
PROTETOR DE CÁRTER
Protege o motor contra impactos proporcionando maior proteção nas trilhas mais travadas.
| Ficha Técnica | | | | | | MOTOR | | Tipo | OHC, monocilindrico, 4 tempos, arrefecimento a ar | | Cilindrada | 223 cm³ | | Potência Máxima | 19,3 cv a 8.000 rpm | | Torque Máximo | 1,92 kgf.m a 6.500 rpm | | Transmissão | 6 velocidades | | Sistema de Partida | Elétrica | | | | | CAPACIDADES | | Tanque de Combustível | 7 litros | | Óleo do Motor | 1,2 litros | | | | | CHASSI | | Tipo | Berço semiduplo | | Suspensão dianteira / Curso | Garfo telescópico - curso 240 mm | | Suspensão traseira / Curso | Pro-link - curso 230mm | | Freio dianteiro / diâmetro | A disco 240 mm | | Freio traseiro / diâmetro | A tambor / 110 mm | | Pneu dianteiro | 80/100 - 21NHS MT320H | | Pneu traseiro | 100/100 - 18NHS MT320H | | Rodas | Aros de alumínio DID JPN | | | | | DIMENSÕES | | Comp. X larg. X alt. | 2.059 x 801 x 1.190 mm | | Distância entre eixos | 1.372 mm | | Distância mínima do solo | 305 mm | | Altura do Assento | 872 mm | | Peso seco | 107 kg | | | | | SISTEMA ELÉTRICO | | Ignição | CDI (ignição por descarga capacitiva) | | Bateria | 12V - 4 Ah - 10 horas (selada) | | Farol | 35W | | | | | CORES | | Vermelha | |
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