CG 150 TITAN MIX: UM MIX DE ECONOMIA, TECNOLOGIA E RESPEITO AO MEIO AMBIENTE. - MOTOR COM NOVO SISTEMA MIX FUEL INJECTION : Único no mercado, com tecnologia exclusiva e inovadora.
- RABETA COM LANTERNAS E PISCAS INTEGRADOS: Mais moderna e esportiva.
- ESCAPAMENTO COM CATALISADOR: Com níveis de emissão abaixo dos estabelecidos pelo PROMOT 3.
- TANQUE COM GRANDE AUTONOMIA: Com capacidade para 16,1 litros.
- NOVO CHASSI DIAMOND: Todo em aço estampado, proporciona maior rigidez e resistência.
- FREIO DIANTEIRO A DISCO: Disponível na versão ESD. As versões KS e ES contam com freios a tambor.
- DESIGN INOVADOR: Com linhas modernas, transmite esportividade e robustez.
- NOVO PAINEL COM EXCLUSIVAS LUZES INDICADORAS DE MISTURA: Conta com as luzes ''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''ALC'''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''' e ''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''MIX'''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''', que avisam qual mistura de combustível está sendo usada. Além disso, é possivel saber se as quantidades de álcool e gasolina são suficientes para garantir a partida do motor a frio.
- MAIS ECOLÓGICA. ATENDE AO PROMOT 3. Além de usar álcool, um combustível renovável e menos poluente, a nova CG 150 Titan MIX conta agora com injeção eletrônica e catalisador, atendendo aos níveis de emissão de poluentes bem abaixo dos estabelecidos pelo PROMOT 3.
- ÁLCOOL E GASOLINA? GASOLINA E ÁLCOOL? TANTO FAZ. MISTURE. O inovador sistema Mix Fuel Injection permite utilizar gasolina, álcool, ou a mistura de ambos, desde que em situação de baixa temperatura haja uma proporção mínima de 20% de gasolina no tanque, garantindo a partida a frio da motocicleta.
- MOTOR COM INJEÇÃO ELETRÔNICA: O motor OHC 150 cc conta com a tecnologia da injeção eletrônica, garantindo uma pilotagem com respostas imediatas e mais econômicas.
| Ficha Técnica | | | | | | MOTOR | | Tipo | OHC, monocilindrico, 4 tempos, arrefecimento a ar | | Cilindrada | 149,2 cm³ | | Potência Máxima | Gasolina - 14,2 cv a 8.500 rpm | | | Álcool - 14,3 cv a 8.500 rpm | | Torque Máximo | Gasolina 1,32 kgf.m a 6.500 rpm | | | Álcool - 1,45 kgf.m a 6.500 rpm | | Transmissão | 5 velocidades | | Sistema de Alimentação | Injeção Eletrônica PGM-FI | | Sistema de Partida | KS: Pedal - ES/ESD: Elétrica | | | | | CAPACIDADES | | Tanque de Combustível | 16,1 litros | | Óleo do Motor (total) | 1,2 litro | | | | | CHASSI | | Tipo | Diamond Frame | | Suspensão dianteira / Curso | Garfo telescópico / 130 mm | | Suspensão traseira / Curso | Braço oscilante /101 mm | | Freio dianteiro / diâmetro | KS / ES: A tambor / 130 mm | | | ESD: A disco hidráulico/240 mm | | Freio traseiro / diâmetro | A tambor / 130 mm | | Pneu dianteiro | 80/100 - 18 M/C 47 P | | Pneu traseiro | 90/90 - 18 M/C 57P | | Roda | Raiada | | | | | DIMENSÕES | | Comp. X larg. X alt. | 1.988 x 730 x 1.098 mm | | Distância entre eixos | 1.315 mm | | Distância mínima do solo | 165 mm | | Altura do Assento | 792 mm | | Peso seco | KS: 116,5kg - ES: 117,5kg - ESD: 120kg | | | | | SISTEMA ELÉTRICO | | Ignição | Eletrônica | | Bateria | KS: 12V - 4 Ah (selada) | | | ES/ESD - 12V - 5 Ah (selada) | | Farol | 35/35W - lâmpada halógena. | | | | | CORES | | Vermelha, azul metálica, cinza metálica e preta. | | | | | VERSÕES: características | | Freio dianteiro a disco | ESD | | Partida a pedal | KS | | Partida elétrica | ES/ESD | | Suporte do pedal do garupa de alumínio fixado no chassi | ESD | | Hodômetro parcial | ESD | | Câmera Tuff-up | ESD | | Prendedor de capacete | ESD | | Mix Fuel Injection | KS/ES/ESD |
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